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輪椅的士與一般的士有所不同,它的車廂空間相當寬敞。輪椅的士會在接載乘客之前摺起兩張中排座椅,以提供足夠的空間給輪椅乘客。車廂高度和長度均達到約135cm,闊度約75cm,能夠載運各種大型和輕巧型輪椅、電動輪椅等,以確保輪椅乘客舒適和安全地到達目的地。

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如果客人要更改預約時間或目的地,的士司機會盡力配合。司機出發前會提前致電客人確認訂單。若果真的要更改行程,客人可在司機確認訂單前隨時更改,朗程不會收取任何費用。但司機已經出發前往接載乘客,且客人在此時更改行程,我們將收取預約服務費。

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據圖片可見,於沙田石門安群街,一輛的士停泊至拍攝者車前,的士司機正在協助需要坐輪椅的長者乘客落車,並坐至輪椅上,隨後他推輪椅送乘客至行人路;司機並未直接離開,而是「望到這老人家一直安全行,才返回自己的士」,附文稱讚的士司機「真心祝福這位有愛心的司機一生平安」。

– 輪椅的士服務使用者有特殊需求:如果乘坐輪椅的士的人有特殊需求,可能會增加輪椅的士收費。例如,添加中途站,需要支付額外的附加費用;如果需要司機提供特殊的協助或服務,例如在沒有任何無障礙斜板情況底下上落樓梯級等,也可能也需要支付額外的費用。

此外,輪椅的士車廂也需要配備相應的設施,以確保輪椅使用者的安全和舒適。例如,輪椅的士車廂需要配備輪椅固定裝置,以防止輪椅在行駛過程中移動。輪椅的士還需要配備斜坡,以方便輪椅乘客上下車。

如果輪椅的大小、類型、結構允許,司機可以為三名乘客提供一個額外的座位,以便他們陪同輪椅乘客上車。乘客可以在預約輪椅的士時提出要求,以便我們決定是否可以讓三位乘客陪同輪椅乘客乘車。如果乘客不確定輪椅的大小和結構,我們會安排輪椅的士司機到達後進行現場評估,以確定是否能夠容納額外的乘客。

這些更平價的收費將使身障者更容易更頻繁地旅行,這是考慮他們的心理健康、自尊和社會包容性的一個重要因素。

另一部分網民則表示應該理包容工人,並認為司機「以後見到泥工佬即飛站」實則是拒載行為,「你揀客呀?」、「唔使咁necessarily mean嘅,拒載揀客影衰香港」、「呢啲小問題啦,一抹冇咗」、「要唔要著西裝先比上的士?」、「話人地泥工佬爛身爛勢,你的士佬難道又好高尚?」。

周國強指本港咪錶位不足,近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌,很多時會「留手」不抄第二次;他擔心牛肉乾電子化後,警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌,會出現重覆抄牌的情況。

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